Ansvarsfraskrivelse: Indholdet på Stockmate er alene til generel information og udgør ikke finansiel, skattemæssig eller juridisk rådgivning. Dele af indholdet er udarbejdet med AI-værktøjer og kan indeholde fejl — søg professionel rådgivning ved behov. Investering indebærer risiko for tab, og historisk afkast er ingen garanti for fremtidigt afkast. Stockmate anvender affiliate-links og kan modtage provision, når du går videre til vores partnere; det påvirker ikke din pris. Læs altid de fulde vilkår og betingelser hos den enkelte udbyder, før du investerer.
EasyJet
EZJEasyJet aktie: forretningsmodel, opkøbsbud fra Castlelake, konkurrenter og risici. Se hvordan du køber aktien og få svar i FAQ.
Regnskab & nøgletal
Prisfastsættelse
Indtjeningsevne
Udbyttebetaling
Splithistorik
Kursniveauer
Finansiel styrke · 31. mar 2026
Shortpositioner
Estimeret indtjening
Analytikerdækning
Estimater fra analytikerne
Sådan ser de analytikere, der følger selskabet, på den kommende indtjening. Husk at et estimat er et bud, ikke en oplysning om fremtiden.
| Regnskabsperiode | Analytikerdækning | Estimat pr. aktie | Spænd | Vækst i EPS | Forventet omsætning | Vækst i oms. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Igangværende regnskabsår30. sep 2026 | 10 | 0,12 | 0,06 – 0,20 | −81,04% | 10,7 mia. GBP | +5,82% |
| Kommende regnskabsår30. sep 2027 | 11 | 0,37 | 0,19 – 0,61 | +202,41% | 11,7 mia. GBP | +9,59% |
Bevæger estimaterne sig op eller ned?
| Regnskabsperiode | Aktuelt estimat | For en måned siden | For tre måneder siden | Udvikling | Opjusteringer | Nedjusteringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Igangværende regnskabsår | 0,12 | 0,16 | 0,14 | −12,51% | 1 | 5 |
| Kommende regnskabsår | 0,37 | 0,42 | 0,45 | −17,06% | 1 | 7 |
Rammer selskabet forventningerne?
Ved 7 af de sidste 12 kvartalsregnskaber landede indtjeningen på eller over det, analytikerne havde regnet med.
| Regnskabskvartal | Offentliggjort | Estimat | Realiseret EPS | Afvigelse | Afvigelse i pct. |
|---|---|---|---|---|---|
| Q3 2025 | 25. nov 2025 | 1,06 | 1,05 | −0,01 | −0,94% |
| Q1 2025 | 22. maj 2025 | -0,32 | -0,40 | −0,08 | −26,94% |
| Q4 2024 | 22. jan 2025 | 0,00 | 0,00 | +0,00 | – |
| Q3 2024 | 6. dec 2024 | 95,29 | 0,92 | −94,37 | −99,03% |
| Q2 2024 | 24. jul 2024 | 0,00 | 0,00 | +0,00 | – |
| Q1 2024 | 16. maj 2024 | -41,59 | 0,00 | +41,59 | +100,00% |
| Q4 2023 | 8. feb 2024 | 0,00 | 0,00 | +0,00 | – |
| Q3 2023 | 28. nov 2023 | 89,87 | 0,00 | −89,87 | −100,00% |
| Q2 2023 | 20. jul 2023 | 0,00 | 0,00 | +0,00 | – |
| Q1 2023 | 18. maj 2023 | -35,82 | -0,41 | +35,41 | +98,86% |
| Q4 2022 | 25. jan 2023 | 0,00 | 0,00 | +0,00 | – |
| Q3 2022 | 29. nov 2022 | 47,08 | -22,40 | −69,48 | −147,58% |
Regnskabstal beløb i GBP
| Regnskabspost | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nettoomsætning | 10,1 mia. GBP | 9,3 mia. GBP | 8,2 mia. GBP | 5,8 mia. GBP | 1,5 mia. GBP | 3,0 mia. GBP |
| Produktionsomkostninger | 8,4 mia. GBP | 7,7 mia. GBP | 6,8 mia. GBP | 5,0 mia. GBP | 2,1 mia. GBP | 3,3 mia. GBP |
| Bruttofortjeneste | 1,7 mia. GBP | 1,6 mia. GBP | 1,4 mia. GBP | 801 mio. GBP | −663 mio. GBP | −267 mio. GBP |
| Salgs- og adm.omkostninger | 273 mio. GBP | 257 mio. GBP | 695 mio. GBP | 635 mio. GBP | 319 mio. GBP | 427 mio. GBP |
| Samlede driftsomkostninger | 999 mio. GBP | 971 mio. GBP | 926 mio. GBP | 798 mio. GBP | 343 mio. GBP | 511 mio. GBP |
| Resultat af primær drift | 703 mio. GBP | 589 mio. GBP | 453 mio. GBP | 3,0 mio. GBP | −1,0 mia. GBP | −778 mio. GBP |
| EBITDA | 1,6 mia. GBP | 1,5 mia. GBP | 1,3 mia. GBP | 499 mio. GBP | −439 mio. GBP | −700 mio. GBP |
| Afskrivninger | 743 mio. GBP | 770 mio. GBP | 673 mio. GBP | 564 mio. GBP | 480 mio. GBP | 503 mio. GBP |
| Finansielle omkostninger | 157 mio. GBP | 132 mio. GBP | 179 mio. GBP | 143 mio. GBP | 118 mio. GBP | 75,0 mio. GBP |
| Ordinært resultat før skat | 658 mio. GBP | 602 mio. GBP | 432 mio. GBP | −208 mio. GBP | −1,0 mia. GBP | −1,3 mia. GBP |
| Skat af årets resultat | 164 mio. GBP | 150 mio. GBP | 108 mio. GBP | −39,0 mio. GBP | −178 mio. GBP | −194 mio. GBP |
| Årets resultat | 494 mio. GBP | 452 mio. GBP | 324 mio. GBP | −169 mio. GBP | −858 mio. GBP | −1,1 mia. GBP |
| Resultat til aktionærer | – | 452 mio. GBP | 324 mio. GBP | −169 mio. GBP | −858 mio. GBP | −1,1 mia. GBP |
| Regnskabspost | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Likvide midler | 3,5 mia. GBP | 3,5 mia. GBP | 2,9 mia. GBP | 3,6 mia. GBP | 3,5 mia. GBP | 2,3 mia. GBP |
| Debitorer | 445 mio. GBP | 426 mio. GBP | 532 mio. GBP | 243 mio. GBP | 198 mio. GBP | 200 mio. GBP |
| Lagerbeholdning | – | – | 230 mio. GBP | −58,0 mio. GBP | 291 mio. GBP | 35,0 mio. GBP |
| Samlede omsætningsaktiver | 4,6 mia. GBP | 4,5 mia. GBP | 4,1 mia. GBP | 4,9 mia. GBP | 4,2 mia. GBP | 2,6 mia. GBP |
| Materielle aktiver | 5,8 mia. GBP | 5,5 mia. GBP | 4,9 mia. GBP | 4,6 mia. GBP | 4,7 mia. GBP | 5,1 mia. GBP |
| Goodwill | 387 mio. GBP | 387 mio. GBP | 365 mio. GBP | 365 mio. GBP | 365 mio. GBP | 365 mio. GBP |
| Immaterielle rettigheder | 384 mio. GBP | 406 mio. GBP | 276 mio. GBP | 582 mio. GBP | 582 mio. GBP | 597 mio. GBP |
| Aktiver i alt | 11,5 mia. GBP | 11,0 mia. GBP | 9,8 mia. GBP | 10,5 mia. GBP | 9,8 mia. GBP | 8,5 mia. GBP |
| Kortfristede forpligtelser | 4,2 mia. GBP | 4,5 mia. GBP | 4,1 mia. GBP | 3,7 mia. GBP | 2,7 mia. GBP | 3,8 mia. GBP |
| Langfristede forpligtelser | 1,9 mia. GBP | 1,7 mia. GBP | 1,5 mia. GBP | 2,8 mia. GBP | 3,1 mia. GBP | 1,7 mia. GBP |
| Samlede forpligtelser | 8,0 mia. GBP | 8,1 mia. GBP | 7,1 mia. GBP | 7,9 mia. GBP | 7,1 mia. GBP | 6,6 mia. GBP |
| Selskabets egenkapital | 3,5 mia. GBP | 3,0 mia. GBP | 2,8 mia. GBP | 2,5 mia. GBP | 2,6 mia. GBP | 1,9 mia. GBP |
| Netto rentebærende gæld | 1,4 mia. GBP | 1,9 mia. GBP | −41,0 mio. GBP | 792 mio. GBP | 897 mio. GBP | 1,1 mia. GBP |
| Nettoarbejdskapital | 473 mio. GBP | 74,0 mio. GBP | −14,0 mio. GBP | 1,3 mia. GBP | 1,5 mia. GBP | −1,3 mia. GBP |
| Udestående aktier | 764 mio. | 759 mio. | 758 mio. | 754 mio. | 754 mio. | 610 mio. |
| Regnskabspost | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Driftens pengestrømme | 1,7 mia. GBP | 1,5 mia. GBP | 1,6 mia. GBP | 776 mio. GBP | −1,0 mia. GBP | −588 mio. GBP |
| Afskrivninger | 743 mio. GBP | 770 mio. GBP | 673 mio. GBP | 564 mio. GBP | 480 mio. GBP | 503 mio. GBP |
| Ændring i driftskapital | 367 mio. GBP | 88,0 mio. GBP | 348 mio. GBP | 291 mio. GBP | −299 mio. GBP | −192 mio. GBP |
| Aktiebaseret vederlag | 38,0 mio. GBP | 30,0 mio. GBP | 18,0 mio. GBP | 26,0 mio. GBP | 16,0 mio. GBP | 17,0 mio. GBP |
| Investeringernes pengestrømme | −872 mio. GBP | −2,9 mia. GBP | −552 mio. GBP | −569 mio. GBP | 719 mio. GBP | 266 mio. GBP |
| Investeret i anlægsaktiver | 912 mio. GBP | 929 mio. GBP | 754 mio. GBP | 530 mio. GBP | 149 mio. GBP | 695 mio. GBP |
| Finansieringens pengestrømme | −705 mio. GBP | 35,0 mio. GBP | −1,4 mia. GBP | −532 mio. GBP | 1,6 mia. GBP | 1,4 mia. GBP |
| Betalt udbytte | 91,0 mio. GBP | 34,0 mio. GBP | 203 mio. GBP | 206 mio. GBP | 1,5 mia. GBP | 174 mio. GBP |
| Egne aktier, netto | −48,0 mio. GBP | −18,0 mio. GBP | −15,0 mio. GBP | −9,0 mio. GBP | −6,0 mio. GBP | −7,0 mio. GBP |
| Netto låneoptagelse | −319 mio. GBP | 284 mio. GBP | −1,2 mia. GBP | −583 mio. GBP | 498 mio. GBP | 1,2 mia. GBP |
| Frie pengestrømme | 804 mio. GBP | 536 mio. GBP | 797 mio. GBP | 246 mio. GBP | −1,2 mia. GBP | −1,3 mia. GBP |
| Ændring i likvide midler | 161 mio. GBP | −1,6 mia. GBP | −589 mio. GBP | −31,0 mio. GBP | 1,3 mia. GBP | 1,0 mia. GBP |
Resultat kvartal for kvartal
| Regnskabspost | Q1 2026 | Q3 2025 | Q2 2025 | Q1 2025 | Q4 2024 | Q3 2024 | Q2 2024 | Q1 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nettoomsætning | 4,0 mia. GBP | 6,6 mia. GBP | – | 3,5 mia. GBP | – | 6,0 mia. GBP | – | 3,3 mia. GBP |
| Produktionsomkostninger | 3,9 mia. GBP | 5,6 mia. GBP | – | 2,8 mia. GBP | – | 4,6 mia. GBP | – | 2,6 mia. GBP |
| Bruttofortjeneste | 15,0 mio. GBP | 972 mio. GBP | – | 723 mio. GBP | – | 1,5 mia. GBP | – | 663 mio. GBP |
| Salgs- og adm.omkostninger | – | – | – | 904 mio. GBP | – | 909 mio. GBP | – | 311 mio. GBP |
| Samlede driftsomkostninger | 548 mio. GBP | −100 mio. GBP | – | 1,1 mia. GBP | – | 546 mio. GBP | – | 1,0 mia. GBP |
| Resultat af primær drift | −533 mio. GBP | 1,1 mia. GBP | – | −376 mio. GBP | – | 937 mio. GBP | – | −337 mio. GBP |
| EBITDA | −134 mio. GBP | 1,8 mia. GBP | – | −222 mio. GBP | – | 1,4 mia. GBP | – | −146 mio. GBP |
| Afskrivninger | 399 mio. GBP | 596 mio. GBP | – | 147 mio. GBP | – | 415 mio. GBP | – | 138 mio. GBP |
| Finansielle omkostninger | 68,0 mio. GBP | 75,0 mio. GBP | – | 82,0 mio. GBP | – | 69,0 mio. GBP | – | 63,0 mio. GBP |
| Ordinært resultat før skat | −552 mio. GBP | 1,1 mia. GBP | – | −401 mio. GBP | – | 949 mio. GBP | – | −347 mio. GBP |
| Skat af årets resultat | −175 mio. GBP | 268 mio. GBP | – | −104 mio. GBP | – | 240 mio. GBP | – | −90,0 mio. GBP |
| Årets resultat | −377 mio. GBP | 791 mio. GBP | – | −297 mio. GBP | – | 709 mio. GBP | – | −257 mio. GBP |
| Resultat til aktionærer | – | – | – | −297 mio. GBP | – | 709 mio. GBP | – | – |
Balance kvartal for kvartal
| Regnskabspost | Q1 2026 | Q3 2025 | Q2 2025 | Q1 2025 | Q4 2024 | Q3 2024 | Q2 2024 | Q1 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Likvide midler | 3,4 mia. GBP | 3,5 mia. GBP | – | 3,6 mia. GBP | – | 3,5 mia. GBP | – | 3,3 mia. GBP |
| Debitorer | 570 mio. GBP | 445 mio. GBP | – | 602 mio. GBP | – | 426 mio. GBP | – | 464 mio. GBP |
| Samlede omsætningsaktiver | 5,7 mia. GBP | 4,6 mia. GBP | – | 5,0 mia. GBP | – | 4,5 mia. GBP | – | 4,9 mia. GBP |
| Materielle aktiver | 6,0 mia. GBP | 5,8 mia. GBP | – | 5,7 mia. GBP | – | 5,5 mia. GBP | – | 5,0 mia. GBP |
| Goodwill | 387 mio. GBP | 387 mio. GBP | – | 387 mio. GBP | – | 387 mio. GBP | – | 365 mio. GBP |
| Immaterielle rettigheder | 389 mio. GBP | 384 mio. GBP | – | 403 mio. GBP | – | 406 mio. GBP | – | 307 mio. GBP |
| Aktiver i alt | 12,7 mia. GBP | 11,5 mia. GBP | – | 11,7 mia. GBP | – | 11,0 mia. GBP | – | 10,9 mia. GBP |
| Kortfristede forpligtelser | 5,1 mia. GBP | 4,2 mia. GBP | – | 5,5 mia. GBP | – | 4,5 mia. GBP | – | 4,8 mia. GBP |
| Langfristede forpligtelser | 2,0 mia. GBP | 1,9 mia. GBP | – | 1,7 mia. GBP | – | 1,7 mia. GBP | – | 2,2 mia. GBP |
| Samlede forpligtelser | 9,1 mia. GBP | 8,0 mia. GBP | – | 9,1 mia. GBP | – | 8,1 mia. GBP | – | 8,5 mia. GBP |
| Selskabets egenkapital | 3,7 mia. GBP | 3,5 mia. GBP | – | 2,7 mia. GBP | – | 3,0 mia. GBP | – | 2,4 mia. GBP |
| Netto rentebærende gæld | 724 mio. GBP | 1,4 mia. GBP | – | 1,3 mia. GBP | – | 1,9 mia. GBP | – | 900 mio. GBP |
| Nettoarbejdskapital | 525 mio. GBP | 473 mio. GBP | – | −511 mio. GBP | – | 74,0 mio. GBP | – | 126 mio. GBP |
| Udestående aktier | 753 mio. | 759 mio. | – | 751 mio. | – | 756 mio. | – | 750 mio. |
Posterne kommer fra selskabets egne regnskabsindberetninger. Står der en tankestreg, føres posten ikke i netop dette selskabs opstilling; det er altså ikke det samme som nul.
Udestående aktier
Aktiekapitalen er vokset 60,2% i løbet af de 8 viste regnskabsår. Det betyder en udvanding for de eksisterende aktionærer.
| Regnskabsår | Antal aktier | Udvikling |
|---|---|---|
| 2026 | 753 mio. | – |
| 2025 | 759 mio. | +0,81% |
| 2024 | 756 mio. | −0,44% |
| 2023 | 755 mio. | −0,15% |
| 2022 | 755 mio. | +0,07% |
| 2021 | 756 mio. | +0,11% |
| 2020 | 610 mio. | −19,25% |
| 2019 | 470 mio. | −22,97% |
Rækkerne står med det seneste regnskabsår først, og udviklingen sammenholdes med året lige nedenunder.
Udbytte gennem årene
Der er udloddet udbytte i 12 år siden 2012 — og ubrudt de seneste 3 år.
Højden på hver søjle svarer til hvor mange gange der blev udbetalt i det år — ikke til hvor stort beløbet var.
Direktion og ledelse
Selskabet kort
Selskabsoplysninger
Sådan tjener EasyJet PLC penge
easyJet plc operates as a low-cost airline carrier in Europe. The company engages in the development of building projects; financing and insurance business; and tour operator activities, as well as provides holiday packages. It also offers heavy base maintenance and air transport services. easyJet plc was founded in 1995 and is headquartered in Luton, the United Kingdom.
Gå til selskabets website →To valutaer i spil: selve aktien omsættes i GBX, men regnskabet aflægges i GBP. Børsværdi og kursniveauer er derfor angivet i GBX, mens regnskabets tal — omsætning, balance, likviditet og estimater — er i GBP.
* Disse tre er regnet ud her på siden ud fra den seneste balance. Gearing sætter den rentebærende gæld op mod egenkapitalen · Current ratio er omsætningsaktiver delt med den kortfristede gæld · Likviditetsgrad II er det samme, men uden lagerbeholdningen.
Datakilde: EODHD, hentet dagligt. Regnskabstallene stammer fra selskaberne selv, estimaterne fra analytikere. Materialet er til orientering og er ikke rådgivning om investering.
EasyJet er et af Europas mest kendte lavprisflyselskaber og et navn, mange danskere kender fra rejser til London, Alperne eller Sydeuropa. Selskabet er noteret på børsen i London under tickeren EZJ og indgår i det brede britiske FTSE-indeks. For danske investorer er EasyJet interessant af flere grunde: det er en af de få rendyrkede europæiske flyaktier med reel eksponering mod ferie- og forretningsrejser, og aktien har i perioder budt på både store kursudsving og konkret nyhedsflow, senest i form af snak om et muligt opkøb. Denne guide gennemgår, hvad der driver EasyJet som forretning, hvilke risici der er særlige for netop dette selskab, og hvordan du helt praktisk kan investere i aktien.
EasyJet under opkøb: hvad betyder Castlelake-aftalen for aktionærerne?
En af de mest opsigtsvækkende nyheder om EasyJet er meldingen om en principaftale om en overtagelse til en værdi af 5,5 mia. Pund fra kapitalfonden Castlelake. Den slags bud kan have stor betydning for kursen på kort sigt, fordi markedet typisk priser aktien ind mod det budte niveau, mens der samtidig er usikkerhed om, hvorvidt en handel rent faktisk gennemføres, ændres eller trækkes tilbage. Du kan læse selve nyheden og baggrunden i artiklen om EasyJets principaftale med Castlelake. Hvis du overvejer at købe eller allerede ejer aktien, er det værd at følge udviklingen i denne sag tæt, da den kan afgøre, om EasyJet fortsat er børsnoteret på sigt, eller om aktionærerne i stedet skal forholde sig til et kontant- eller ombytningstilbud.
Fra ren lavpris til bagage, sæder og pakkerejser
EasyJets grundmodel bygger på punkt-til-punkt-flyvninger uden det traditionelle hub-and-spoke-system, som mange gamle netværksselskaber bruger. Flyene bruges intensivt, ruterne er ofte korte og mellemlange, og billetprisen dækker kun selve sædet: resten sælges som tillæg: håndbagage i kabinen, indchecket bagage, sædevalg, mad og forsikring. Den slags ekstraindtægter er en vigtig del af regnskabet for lavprisselskaber, fordi de typisk har en højere avance end selve flybilletten.
Samtidig har EasyJet i de senere år bygget videre på forretningen med EasyJet Holidays, hvor fly, hotel og transfer sælges samlet som en pakkerejse. Det er en bevidst strategi for at fange en del af den værdi, som ellers ville gå til rejsebureauer og hotelkæder, og det giver selskabet en indtægtskilde, der ikke kun afhænger af, hvor mange sæder der sælges på den enkelte rute. For en investor betyder det, at EasyJet i dag er mere end “bare” et flyselskab. Det er også et rejsemedie med egen distribution.
Konkurrencen: lavpris mod lavpris i et hårdt marked
EasyJet opererer i et af de mest konkurrenceprægede segmenter i europæisk luftfart. De største konkurrenter er andre lavprisselskaber, der presser priserne og kæmper om de samme ruter til storbyer og feriedestinationer. Hertil kommer de traditionelle netværksselskaber, som i stigende grad forsøger at matche lavprisaktørerne på pris, samt statsstøttede eller delvist statsejede selskaber i visse europæiske lande. Konkurrencebilledet betyder, at prisen på den enkelte flybillet ofte er meget følsom over for udbud, og at margener i branchen generelt er tynde sammenlignet med mange andre sektorer.
Danske rejsende møder ofte EasyJet direkte i Kastrup, hvor selskabet er en af flere lavprisoperatører. Trafikmængden i danske lufthavne er i sig selv en indikator, som kan give en fornemmelse af efterspørgslen efter flyrejser generelt, se for eksempel nyheden om det rekordhøje antal rejsende, der presser Kastrup. Stigende passagertal er som udgangspunkt positivt for flyselskaber som EasyJet, men kan også afspejle kapacitetsudfordringer i lufthavnene, der rammer hele branchen.
Derfor svinger EasyJet-aktien med olie, pund og sæson
Flyselskaber er blandt de mest cykliske og omkostningsfølsomme aktier på børsen, og EasyJet er ingen undtagelse. Der er en række faktorer, som er værd at kende, før du investerer:
- Brændstofpriser: Jetfuel er en af de største omkostningsposter, og udsving i oliepriserne kan påvirke indtjeningen markant, selv når selskabet afdækker en del af forbruget på forhånd.
- Valutaeksponering: EasyJet aflægger regnskab i britiske pund, men har store indtægter og omkostninger i euro og andre valutaer. Det betyder, at bevægelser i pund-kursen kan påvirke både omsætning, omkostninger og det tal, en dansk investor til sidst ser i sit depot.
- Sæsonudsving: Sommerhalvåret er typisk langt vigtigere for indtjeningen end vinteren, fordi ferierejser fylder mest. Det gør kvartalsregnskaberne meget forskellige afhængigt af tidspunktet på året.
- Driftsforstyrrelser: Strejker blandt piloter, kabinepersonale eller lufttrafikkontrollører, samt vejrrelaterede aflysninger, kan give akutte, men ofte forbigående, udsving i aktien.
- Kapacitet og flyleverancer: EasyJets flåde består i høj grad af Airbus-fly, og forsinkelser i leverancer fra flyproducenten kan påvirke, hvor hurtigt selskabet kan udvide kapaciteten. Du kan læse mere om producentsiden på Airbus-aktiens side her på Stockmate.
Disse forhold gør, at EasyJet historisk har været en aktie med større udsving end det brede marked, og hvor nyheder om oliepriser, valutakurser eller strejker kan flytte kursen på kort tid.
Sådan køber du EasyJet aktien som dansk investor
EasyJet er noteret på London Stock Exchange, hvilket betyder, at aktien handles i britiske pund. For en dansk investor er fremgangsmåden i praksis den samme som ved andre udenlandske aktier:
- Åbn en investeringskonto eller depot hos en mægler, der giver adgang til den britiske børs.
- Søg efter EasyJet eller tickeren EZJ, og bekræt, at du finder papiret noteret i pund på London-børsen.
- Overvej valutakursen mellem danske kroner og pund: de fleste mæglere veksler automatisk, men det er værd at kende gebyrstrukturen på valutaveksling.
- Se live kurs, nøgletal og eventuelle udbyttedatoer hos din mægler, før du lægger en ordre, da disse tal ændrer sig løbende.
- Beslut om du vil investere en fast sum ad gangen (fx månedligt) eller foretage et enkeltkøb, og hold øje med nyheder som opkøbssagen, der kan påvirke aktien markant på kort tid.
Da EasyJet er en cyklisk aktie i en konkurrenceudsat branche, vælger mange investorer at se den som en mindre del af en bredere portefølje frem for en kerneposition. Du kan sammenligne EasyJet med andre europæiske og amerikanske selskaber i rejsebranchen på Stockmates oversigt over aktiekurser eller finde flere selskaber at holde øje med under aktier-sektionen.
Ofte stillede spørgsmål om EasyJet aktien
Er EasyJet et dansk selskab?
Nej, EasyJet er et britisk selskab med base ved London Luton, noteret på børsen i London. Selskabet har dog ruter til og fra flere danske lufthavne, herunder Kastrup.
Betaler EasyJet udbytte?
Udbyttepolitikken kan ændre sig fra år til år afhængig af indtjening og udsigterne for branchen. Se altid den aktuelle udbyttehistorik og eventuelle kommende udbyttedatoer hos din mægler, da tallene ikke er statiske.
Hvorfor svinger EasyJet-aktien så meget?
Kombinationen af høje faste omkostninger, følsomhed over for oliepriser og valuta, stærk sæsonvariation og hård konkurrence gør, at både omsætning og indtjening kan variere betydeligt fra kvartal til kvartal, og aktiekursen følger typisk med.
Hvad betyder Castlelake-sagen for min investering?
En principaftale om overtagelse er ikke det samme som en gennemført handel. Følg udviklingen løbende, da vilkårene, prisen eller selve gennemførelsen kan ændre sig, indtil en eventuel aftale er endeligt godkendt af aktionærer og myndigheder.
Kan jeg sammenligne EasyJet med andre lufthavns- og rejserelaterede aktier?
Ja, det kan give perspektiv at se på selskaber i den øvrige værdikæde, som lufthavne og flyproducenter, for at forstå, hvordan efterspørgslen efter flyrejser bevæger sig. Se blandt andet Københavns Lufthavne-aktien som et dansk eksempel på infrastruktursiden af rejsebranchen.