Ansvarsfraskrivelse: Indholdet på Stockmate er alene til generel information og udgør ikke finansiel, skattemæssig eller juridisk rådgivning. Dele af indholdet er udarbejdet med AI-værktøjer og kan indeholde fejl — søg professionel rådgivning ved behov. Investering indebærer risiko for tab, og historisk afkast er ingen garanti for fremtidigt afkast. Stockmate anvender affiliate-links og kan modtage provision, når du går videre til vores partnere; det påvirker ikke din pris. Læs altid de fulde vilkår og betingelser hos den enkelte udbyder, før du investerer.
Det amerikanske marked for elbiler er inde i en hård periode, og flere bilproducenter dropper nu modeller, der ikke længere kan sælges nok af. Det skriver Business Insider, som har kortlagt en række elbiler, der enten er blevet skrottet eller udskudt i løbet af 2026 – en udvikling, der forstærker en trend, der begyndte allerede i september 2025.
Ifølge tal fra Cox Automotive, som Business Insider henviser til, faldt leveringerne af elbiler i USA med 27 procent i første kvartal af 2026. Det følger efter et fald på hele 46 procent i sidste kvartal af 2025. Bagtæppet er, at det amerikanske skattefradrag på 7.500 dollar til køb af hjemmeproducerede elbiler udløb i september 2025, hvilket har fået flere forbrugere til at fravælge en batteridrevet bil.
Ford, Nissan og VW ramt allerede i 2025
Presset ramte allerede lineup’en af nye biler sidste år. Ford stoppede produktionen af F-150 Lightning, Nissan skrottede Ariya, Acura afsluttede ZDX-modellen, og Volkswagen satte ID. Buzz på pause frem til 2027, ifølge Business Insiders gennemgang. Mediet understreger dog, at der ikke er tale om en fuldstændig exit fra elbilmarkedet – de nævnte mærker har alle nye elbilmodeller på vej, som beskrives som billigere, med længere rækkevidde og hurtigere opladning.
Hyundai og Kia dropper flere modeller
Hyundai har bekræftet over for Business Insider, at den koreansk-byggede standardudgave af Ioniq 6-sedanen udgår af det amerikanske sortiment. Modellen har ifølge selskabet ikke matchet succesen for søstermodellen Ioniq 5, og Hyundai oplyser, at man kun solgte 229 eksemplarer af Ioniq 6 i februar.
Sam Abuelsamid, vicepræsident for markedsanalyse hos Telemetry, forklarer til Business Insider: “Sedan sales have declined a lot over the past decade, and the Ioniq 6 is no exception. Without enough sales to justify US production, the numbers just don’t add up for Hyundai.”
Hyundai vil dog fortsat importere en begrænset mængde af den dyrere, mere sportslige Ioniq 6 N-udgave til det amerikanske marked. Ifølge selskabet vil 2025-modellen af Ioniq 6 fortsat kunne købes hos forhandlere sammen med de amerikansk-samlede modeller Ioniq 5 og Ioniq 9.
Også Hyundais Kona Electric er sat på pause. Selskabet oplyste i februar, at man ikke længere vil sende 2026-udgaven af modellen fra de koreanske fabrikker til amerikanske forhandlere. Kona Electric har ifølge Business Insider en startpris på omkring 33.000 dollar og var en af de billigste elbiler på det amerikanske marked i 2025. Modellen kan ifølge mediet vende tilbage som 2027-model.
Kia har ifølge InsideEVs, som Business Insider citerer, også trukket sin Niro EV ud af det amerikanske marked. Modellen fik ellers et facelift til 2026-modelåret, men blev importeret fra Kias fabrik i Hwaseong i Sydkorea og var dermed eksponeret mod de gældende amerikanske bilimporttariffer. Ifølge InsideEVs har den kombination af ekstra omkostninger og faldende salg i elbilsegmentet gjort modellen svær at forsvare for forhandlerne. Kia har ifølge Business Insider ikke besvaret mediets henvendelse.
Tesla sender Model S og Model X på pension
Selv Tesla, som længe har været den dominerende elbilproducent i USA, skærer i sortimentet. Ifølge Business Insider har topchef Elon Musk meddelt, at Model S – prissat til 94.990 dollar – udgår efter flere år med faldende salg. Modellen var Teslas første bil bygget fra bunden og spillede en central rolle i selskabets vækst efter lanceringen i 2012.
Business Insider oplyser desuden, at Tesla også er ved at udfase den højt prissatte SUV-model Model X. De to modeller har historisk været med til at gøre elbiler til et statussymbol snarere end blot et miljøvalg, men sælges nu i faldende antal.
Læs også: Nvidia-topchef kalder humanoide robotter for “trillion-dollar” mulighed
