Ansvarsfraskrivelse: Indholdet på Stockmate er alene til generel information og udgør ikke finansiel, skattemæssig eller juridisk rådgivning. Dele af indholdet er udarbejdet med AI-værktøjer og kan indeholde fejl — søg professionel rådgivning ved behov. Investering indebærer risiko for tab, og historisk afkast er ingen garanti for fremtidigt afkast. Stockmate anvender affiliate-links og kan modtage provision, når du går videre til vores partnere; det påvirker ikke din pris. Læs altid de fulde vilkår og betingelser hos den enkelte udbyder, før du investerer.
Ukraine er tæt på at få tilført en helt ny kampflystype fra svenske Saab, efter at de to lande har indgået en aftale om levering af Gripen-jagerfly til en samlet værdi af omkring 2,5 mia. dollar. Aftalen omfatter i alt 32 fly og markerer det formelle startskud på et samarbejde, der på sigt kan bringe Ukraines Gripen-flåde helt op på 150 fly.
Konkret består pakken af to spor: 16 stk. af den nyeste model, Gripen E, som Saab først forventer at kunne levere fra begyndelsen af 2029, samt 16 ældre Gripen C/D-fly, som Sverige planlægger at sende afsted allerede i starten af 2026. Dermed kan det ukrainske luftvåben få glæde af flytypen betydeligt hurtigere, mens den mere avancerede E-version er under produktion.
Et første skridt mod en langt større flåde
Sveriges forsvarsminister Pål Jonson har beskrevet den aktuelle ordre som det første skridt i Ukraines erklærede ambition om over tid at anskaffe op til 150 Gripen E/F-fly. Det signalerer, at den nu offentliggjorte aftale langt fra er et endeligt loft, men snarere indledningen på et flerårigt forsvarssamarbejde mellem Stockholm og Kyiv.
Gripen-flyet har i flere år været fremhævet som særligt velegnet til krigen mod Rusland. Flyet blev oprindeligt designet mod slutningen af Den Kolde Krig med russiske Sukhoi-jagerfly som direkte modstander, og det er konstrueret til at kunne operere fra improviserede baner – herunder almindelige landeveje – med relativt lavt vedligeholdelsesbehov sammenlignet med mange andre vestlige kampfly.
Ifølge luftfartseksperter er nettopp den egenskab afgørende for Ukraine, som gennem krigen har måttet sprede sine fly og hurtigt flytte dem mellem forskellige lokationer for at undgå russiske angreb. Gripen-flyets design passer godt til denne form for nøjsom og fleksibel drift, hvor hurtige vendetider mellem operationer er afgørende.
Flere flytyper giver flere udfordringer
Selvom Gripen isoleret set er nemmere at vedligeholde end mange konkurrerende jagerfly, peger flere forsvarsanalytikere på, at det samlet set bliver mere komplekst for Ukraine at drive et luftvåben med endnu en ny flytype. Landets nuværende flåde består allerede af en blanding af amerikansk leverede F-16-fly, franske Mirage-jagerfly samt ældre sovjetiske typer.
Udfordringen ligger især i logistikken: Hver flytype kræver sine egne reservedele, specialiserede reparationsfaciliteter og uddannede teknikere. I en krigssituation accepteres denne form for ineffektivitet som en nødvendig pris for at få mest mulig kampkraft i luften, men det er langt fra den optimale løsning, man normalt ville vælge under mere stabile forhold.
Det er da også baggrunden for, at Ukraine tidligere har haft aftalen om Gripen sat på pause. Sveriges daværende udenrigsminister oplyste i 2024, at landet på et tidspunkt vurderede, at det ville blive for belastende at indføre både F-16 og Gripen samtidig i den ukrainske luftvåbenstruktur.
Relevant for danske investorer i forsvarssektoren
For Saab, der er børsnoteret i Stockholm, understreger aftalen den fortsat kraftige efterspørgsel efter vestligt forsvarsmateriel i kølvandet på krigen i Ukraine. Med udsigt til levering af op til 150 fly over en længere årrække kan samarbejdet få betydning for selskabets ordrebog og produktionsplaner langt ud i fremtiden.
For danske investorer med eksponering mod europæiske forsvarsaktier – enten direkte i Saab eller via bredere forsvars- og industrifonde – er sagen endnu et eksempel på, hvordan krigen i Ukraine fortsat driver langsigtede investeringer og ordrer i den europæiske forsvarsindustri. Aftalens omfang og tidshorisont gør den til en af de mere markante enkeltordrer i sektoren i 2026.
Kilder
- Business Insider
- Военное дело
- Interesting Engineering
