Ansvarsfraskrivelse: Indholdet på Stockmate er alene til generel information og udgør ikke finansiel, skattemæssig eller juridisk rådgivning. Dele af indholdet er udarbejdet med AI-værktøjer og kan indeholde fejl — søg professionel rådgivning ved behov. Investering indebærer risiko for tab, og historisk afkast er ingen garanti for fremtidigt afkast. Stockmate anvender affiliate-links og kan modtage provision, når du går videre til vores partnere; det påvirker ikke din pris. Læs altid de fulde vilkår og betingelser hos den enkelte udbyder, før du investerer.
Lucid Group indrømmer nu åbent, at selskabet har sendt biler ud til kunderne, før de var klar til det. Det siger den nye topchef Silvio Napoli, som siden juni har stået i spidsen for den amerikanske elbilproducent, i forbindelse med et svagt andet kvartal, hvor selskabet tabte mere end 1 milliard dollar.
Læs mere: Lucid Group Aktie (LCID): kurs, analyse og købsguide
“Vi har ikke leveret konsekvent,” sagde Napoli under selskabets earnings call. “Vi har misset løfter, lanceret produkter før de var klar, underinvesteret i service, reageret for langsomt på kvalitetsproblemer og ladet kompleksitet bremse beslutninger.” Ordene falder samtidig med, at Lucid nu sætter en omfattende “operational reset” i gang.
Svage regnskabstal udløser opstramning
Lucid leverede en omsætning på 405 millioner dollar i andet kvartal og et underskud på 3,30 dollar per aktie – begge dele under Wall Streets forventninger. Som led i den nye kurs vil selskabet identificere forbedringer af cashflowet for op mod 1,4 milliarder dollar allerede i år.
Det sker efter, at Lucid allerede tidligere i år har skåret kraftigt i organisationen: 12 procent af arbejdsstyrken blev fyret i februar, yderligere 18 procent i juni, og selskabet har samtidig fjernet rollen som driftsdirektør (COO) helt fra ledelsen.
Ny mellemklassebil skubbes til 2027
Den mest konkrete konsekvens af opstramningen er en forsinkelse af Lucids kommende model, den mere folkelige SUV kaldet Cosmos til omkring 50.000 dollar. Produktionsstart var oprindeligt planlagt til slutningen af dette år, men skubbes nu til “sandsynligvis” andet halvår af 2027.
Ifølge Lucid har selskabet indført nye “kvalitetsporte”, som skal sikre, at alle produktions- og kvalitetskrav er opfyldt, før en bil sendes i produktion. Napoli understreger, at Cosmos “kun lanceres, når hvert eneste proces- og kvalitetskrav er opfyldt.” Prototyper af modellen gennemgår i øjeblikket blandt andet krocktest, aerodynamisk finpudsning, kuldetest og afprøvning af batteri og drivenhed.
Forsinkelsen giver konkurrenter som Rivian og Tesla mere albuerum i markedet for mellemklasse-elbiler. Rivian begyndte i juni at levere sin R2-model, mens Tesla for nylig lancerede en tre-rækket udgave af Model Y i USA.
Robotaxi-planer og afvisning af konkursrygter
Samtidig med opstramningen fastholder Lucid ambitioner om at gå ind i robotaxi-markedet og planlægger at starte ikke-prototype produktion af selvkørende taxier tidligt næste år.
Meldingerne kommer få uger efter, at Lucid kraftigt afviste rygter om en forestående konkurs. Selskabet oplyser, at det har omkring 3 milliarder dollar i samlet likviditet til rådighed. Lucid, som er grundlagt af tidligere Tesla-ingeniører og støttet af Saudi-Arabiens statslige investeringsfond PIF, har tabt penge, siden det begyndte at producere biler.
For danske investorer med interesse i elbilsektoren er Lucid-sagen et eksempel på, hvor hårdt konkurrencen og skalering rammer selv velfinansierede EV-selskaber. Napoli beskriver selv processen som “en dyb transformation” af virksomheden – men markedet vil først for alvor tro på vendingen, når kvalitetsproblemerne er løst og en ny model rammer vejene til tiden.
Kilder
- Business Insider
- CNBC
